Čas jen pro mě

Sedm stupňů napoví

Pokud se průměrné denní teploty drží kolem sedmi stupňů Celsia a níže, nastává podle BESIP vhodný čas přezout.

Berte tuto hodnotu jako praktické vodítko, nikoli ostrou hranici, při které se vlastnosti pneumatik náhle změní. Sledujte hlavně dlouhodobější předpověď a podmínky v době, kdy skutečně jezdíte. Ranní cesta do práce může vypadat úplně jinak než odpolední návrat.

Zvlášť před cestou do hor počítejte s tím, že počasí v cíli může být výrazně chladnější než před domem. Termín v pneuservisu si proto domluvte s předstihem.

Co na to odborník

Martin Thienel, Kalkulátor.cz

„Používání zimních pneumatik není v Česku automaticky povinné po celé zimní období. Podle § 40a zákona o silničním provozu je musí řidiči v období od 1. listopadu do 31. března použít tehdy, pokud vozovku pokrývá souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza. Povinnost platí také v případě, kdy lze vzhledem k počasí předpokládat, že se takové podmínky během jízdy vyskytnou. U osobních automobilů s maximální přípustnou hmotností do 3,5 tuny musí být zimní pneumatiky na všech kolech. Hloubka hlavních dezénových drážek nebo zářezů musí dosahovat nejméně čtyř milimetrů.“

Zákon mluví jasně

V Česku jsou zimní pneumatiky povinné od 1. listopadu do 31. března, pokud vozovku pokrývá souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza, případně lze takové podmínky během jízdy vzhledem k počasí očekávat.

Samotné datum tedy neznamená bezpodmínečný příkaz přezout. U osobního automobilu do 3,5 tuny musí být zimní pneumatiky na všech kolech a mít dezén hluboký nejméně čtyři milimetry.

Pozornost věnujte také značce „Zimní výbava“, která ukládá povinnost zimního obutí bez ohledu na aktuální počasí; případná dodatková tabulka její platnost upřesňuje.

Nevhodné pneumatiky mohou zkomplikovat řešení nehody

Jízda na letních pneumatikách v zimních podmínkách může mít také finanční následky. Neznamená však automaticky, že pojišťovna nic nezaplatí. U povinného ručení poškozeného zpravidla odškodní; případné vymáhání vyplacených peněz po viníkovi vyžaduje zákonný důvod. Důležitá je souvislost mezi nevhodným obutím a vznikem škody. U havarijního pojištění záleží také na konkrétních pojistných podmínkách.

„Náledí je pro řidiče na podzim jednoznačně největším zdrojem obav. Průzkum ale ukazuje, že náročné podmínky vnímáme různě – pro někoho je větším problémem sněžení, pro jiného tma. Při plánování cesty je proto dobré počítat s tím, co nás za volantem znervózňuje, nechat si dostatek času a přizpůsobit jízdu aktuálním podmínkám,“ říká Mikuláš Duda, manažer korporátní komunikace MOL Česká republika.

Před přezutím proto nechte zkontrolovat nejen vzorek, ale i poškození, stáří a tlak pneumatik. Ani zimní obutí ovšem nenahradí opatrnost: na kluzké silnici zpomalte, zvětšete odstup a vyhněte se prudkému brzdění či zatáčení.