Čas jen pro mě

Kdo byl Gustave Eiffel?

Gustave Eiffel byl francouzský inženýr, který navrhl a dohlížel na stavbu Eiffelovy věže. Po vysoké škole se začal specializovat na konstrukci z kovu a jeho raná práce se soustředila hlavně na mosty. V roce 1879 zemřel hlavní inženýr na soše Svobody a Eiffel byl najat, aby ho nahradil, a pokračoval v navrhování kovové kostry konstrukce.

Narodil se jako Alexandre Gustave Eiffel 15. prosince 1832 v Dijonu. Již v raném věku se zajímal o stavebnictví, navštěvoval École Polytechnique a později École Centrale des Arts et Manufactures (Vysoká škola umění a výroby) v Paříži, kde promoval v roce 1855. Eiffel se vydal na svou kariéru a specializoval se na kovové konstrukce, zejména mosty. Během několika příštích desetiletí na několika pracoval a nechal matematiku najít způsoby, jak postavit lehčí a pevnější struktury.

John Boyd Dunlop (†81): Veterinář, který vynalezl pneumatiku

Rané projekty

Roku 1862 se v Dijonu oženil s Marguerite Gaudelet. Narodilo se jim pět dětí, tři dívky (Claire, Laure a Valentine) a dva chlapci (Eduard a Albert).

Jeden z prvních Eiffelových projektů přišel v roce 1858, když dohlížel na stavbu železného mostu v Bordeaux, a v roce 1866 Eiffel založil svou vlastní společnost. V době, kdy navrhl klenutou Galerii strojů pro pařížskou výstavu v roce 1867, byl už známý.

V roce 1876 navrhl 525stopý ocelový klenutý most Ponte Maria Pia přes řeku Douro v portugalském Portu, který byl dokončen v následujícím roce. Téměř o 20 let později se stejným návrhem postavil proslulý 540 stop dlouhý viadukt Garabit ve francouzském Truyère. Zavěšený 400 stop nad hladinou vody byl dlouho nejvyšším mostem na světě.

Louis Pasteur (†72): Vědec, který zkrotil mikroby

Socha svobody

Jak jeho kariéra postupovala, Eiffel se vzdálil od mostních prací, jako například v roce 1879, kdy vytvořil kopuli pro astronomickou observatoř v Nice ve Francii, pozoruhodnou tím, že kopule byla pohyblivá.

Ve stejném roce, když první interní inženýr sochy Svobody, Eugène Viollet-le-Duc, nečekaně zemřel, Eiffel byl najat, aby ho na projektu nahradil. Vytvořil nový nosný systém pro sochu, který by se spoléhal na kosterní konstrukci namísto hmotnosti, aby podpírala měděnou kůži. Eiffel a jeho tým postavili sochu od základů a poté ji rozebrali na cestu do přístavu v New Yorku.

Jonas Salk (†80): Skromný vynálezce vakcíny proti dětské obrně

Eiffelova věž

Eiffel je nejvíce slavný stavbou, která byla zahájena v roce 1887 pro světovou výstavu v Paříži v roce 1889. Věž se skládá z 12 000 různých součástí a 2 500 000 nýtů, které jsou všechny navrženy a sestaveny tak, aby zvládaly tlak větru. 

Přihlížející byli ohromeni tím, že Eiffel dokázal postavit nejvyšší stavbu světa (s 984 stopami) za pouhé dva roky, a překvapeni jedinečným designem věže, o které mnozí tvrdili, že je ohavně moderní a zbytečná. Navzdory tomu, že věž okamžitě přitahovala turistický zájem, teprve o několik let později ji kritici a Pařížané začali považovat za umělecké dílo.

Věž také nasměrovala Eiffelův zájem na pole aerodynamiky. Použil konstrukci pro několik experimentů a na její základně postavil první aerodynamickou laboratoř, později přesunul laboratoř na předměstí Paříže. Součástí laboratoře byl větrný tunel a Eiffelova práce tam ovlivnila některé z prvních letců, včetně bratří Wrightů. Eiffel dále napsal několik knih o aerodynamice, zejména Resistance of the Air and Aviation, která byla poprvé vydána v roce 1907.

Eiffel se ve svých posledních letech začal zajímat o meteorologii a před svou smrtí 27. prosince 1923 se tím hodně zabýval.

Zdroje informací: gustaveeiffel.com a biography.com